Приятно когда заявка приходит не благодаря рекламе, а по рекомендации. А еще приятнее, когда к тебе повторно обращаются старые клиенты, которым ты однажды помог, и они спустя какое-то время, вновь попав в сложную ситуацию, вспоминают о тебе и набирают твой номер, который сохранили к себе в телефон.
Именно так было на этот раз.
Водитель кроссовера Mitsubishi ASX неудачно припарковался на самом краю заснеженной парковки, и при попытке выехать его стащило в бок под уклон, в более глубокий снег, из которого машина уже не могла выбраться.
Клиент памятуя о том, как оперативно я вытащил его машину из сугроба в прошлом году, решил, что чем тратить полдня, а то и больше на самостоятельные попытки откопать и вытащить автомобиль — лучше обратиться за помощью к профессионалам.
Прибыв на место выяснилось, что все не так просто как могло бы показаться на первый взгляд. Вперед машину было не дернуть — там край парковки и нет дороги. Назад тоже нельзя — там дерево, и машину точно стащило бы на него. С третьей стороны собственно сугробы, деревья и другие машины. А с четвертой стороны — парковка заставленная машинами.
Сначала я думал, что придется вытягивать машину вперед и в бок ручной лебедкой зацепив её за дерево или за ограждения парковки. Но подумав еще немного я решил, что быстрее и эффективнее будет дернуть машину в бок под 90 градусов длинным тросом с соседней парковки.
Две парковки были расположены рядом друг с другом, но немного на разной высоте и отгорожены друг от друга бордюром, но из-за нерасчищенного снега этот перепад было почти незаметно. Но я не стал рисковать. Повиснуть на бордюре не хотелось и поэтому я объехал парковку вокруг и заехал на соседнюю через «парадный» вход. Далее протянул длинный трос между машин (и тут повезло, что одна из мешающихся машин уехала, освободив место для маневра). Затем разгон, рывок и задняя часть кроссовера на свободе!
Я уже было решил, что машина клиента почти свободна, и что осталось её лишь немного дернуть назад. Поэтому снова переехал на «нижнюю» парковку и попробовал дернуть. Но коварная колея не хотела так просто сдавать позиции. Машина снова в нее скатилась, и еще сильнее приблизилась к дереву. Было решено сделать «ход конём» — полностью вытащить машину в бок (т.е. поперек движения колес). И эта стратегия себя полностью оправдала.
Снова переехал на «верхнюю парковку». Прицепил трос к заднему крюку кроссовера, дернул, и зад машины встал на ровный участок. Затем перецепил трос вперед, рывок, и вуаля — машина на свободе!
Итого, понадобилось всего 4 рывка и 15 минут времени, чтобы вызволить машину из коварной ловушки. А кто-то мог бы провозиться пол дня, и «покоцать» и машину клиента и соседние машины и так и не вытащить. Уже не раз видел подобные картины… А мне уже не терпится, чтобы попался какой-то случай посложнее, чтобы по-настоящему испытать свои силы, смекалку, и недавно закупленные, но еще не испробованные ништячки (например, новую, более мощную лебедку)!
А вот пример, как мне удалось так же быстро вытащить машину из похожей, но более сложной ситуации: https://auto-help43.ru/archives/mashina-prilegla-na-bochok-otdoxnut/
