Сегодня ночью вытаскивал груженую Газель из грязи. Водитель Газели припарковал свою машину на поле возле парковки. Он предполагал, что на дворе уже зима, и почва достаточно промерзла, чтобы можно было спокойно проехать на Газели. Но он не учел, что совсем рядом находился канализационный коллектор. От этого коллектора почва нагревается и не замерзает даже в мороз. В итоге, груженая «под завязку» Газель провалилась задним колесом в мягкую глину и основательно села на задний мост.
Со слов водителя, его уже пытался вытащить подготовленный Уазик с лебедкой. Но не смог даже на сантиметр сдвинуть. Поэтому когда приехала наша Нива, он был весьма расстроен (я уже начал к этому привыкать :))). Он ждал трактор, БТР, НЛО, но никак не ниву! И хотел меня уже отправить обратно на базу. Но я то знаю, что зачастую все решает опыт и смекалка, а не мощь авто. Он очень удивился, когда я осмотрев место и проанализировав проблему, уверенно сказал ему: «Придется немного повозиться, но я её вытащу!»
Здесь надо сделать небольшое отступление. Допустим он вызвал бы трактор. Привязали бы трос и начали тащить. Водитель бы надеялся, что вот сейчас то его быстро вытащат. Но учитывая, насколько глубоко и сильно провалилось заднее колесо и мост, скорее всего дело было бы по другому. Сначала бы они порвали один трос. Потом другой. Потом водитель трактора предложил бы свой «лютый» трос. После крепления «лютым» тросом этой Газели вырвало бы крюк за который зацеплен трос вместе с куском рамы. И после этого они бы призадумались… Я не раз видел, как мощные трактора вырывали не только крюки, но даже полностью мосты вместе с колесами, причем не у легковушек, а у новых Камазов к примеру. Что уж говорить про Газель…
Ну так вот. Что было сделано… Подняли Газель двумя домкратами, подложив под них канализационный люк и кирпичи. Зарыли яму под колесом, и положили под него еще один канализационный люк. Убрали землю из под заднего моста. Убрали нашлифованный лёд из под другого колеса. Далее прицепили рывковый трос к Ниве. Рывок и вуаля — Газель на свободе!
Но не совсем… Еще пришлось помочь водителю выехать с парковки. Газель у него большая, а надо было повернуть на 90 градусов среди очень плотно припаркованных легковушек. Расстояние между машинами при маневрировании иногда составляло меньше 5 см. Сам бы он ни за что не выехал (это его слова). Будить владельцев авто в 3 часа ночи никому не хотелось… Но все в итоге прошло успешно и водитель со спокойной душой поехал в свой рейс в другой город.
